<p>Ka meie oleme oma testides pinnale kerkivaid ukselinke kritiseerinud, aga peamiselt nende ebamugavuse ja arusaamatu toimimsloogika tõttu. Kui need on manuaalsed, siis tihti on need ergonoomiliselt ebamugavad, aga elektriliste puhule ei saa kunagi aru, kust peab libistama, puudutama või silitama, et need välja hüppaks. Lisame veel ka olukorrad, kus auto kattub jääkihiga ning saate aru, […]</p>
<p>Loe "<a href="https://auto.geenius.ee/rubriik/uudis/hiina-keelab-ukse-sisse-peituvad-ukselingid-ja-mitte-ainult-elektrilised/">Hiina keelab ukse sisse peituvad ukselingid ja mitte ainult elektrilised</a>" täispikka artiklit portaalist <a href="https://auto.geenius.ee">Autogeenius</a>.</p>
<img loading="lazy" decoding="async" src="https://geenius.ee/app/uploads/sites/4/2026/02/14f889d165130e505aed1ca4312a4d33-856x571.jpg" alt="" width="856" height="571" />
<p>Ka meie oleme oma testides pinnale kerkivaid ukselinke kritiseerinud, aga peamiselt nende ebamugavuse ja arusaamatu toimimsloogika tõttu. Kui need on manuaalsed, siis tihti on need ergonoomiliselt ebamugavad, aga elektriliste puhule ei saa kunagi aru, kust peab libistama, puudutama või silitama, et need välja hüppaks. Lisame veel ka olukorrad, kus auto kattub jääkihiga ning saate aru, milles on probleem.</p><p>Loe "<a href="https://auto.geenius.ee/rubriik/uudis/hiina-keelab-ukse-sisse-peituvad-ukselingid-ja-mitte-ainult-elektrilised/">Hiina keelab ukse sisse peituvad ukselingid ja mitte ainult elektrilised</a>" täispikka artiklit portaalist <a href="https://auto.geenius.ee">Autogeenius</a>.</p>